李俊松???發(fā)布時(shí)間:2020-11-24 18:15:46
亞馬遜FBA賣家發(fā)貨美國如何應(yīng)對物流排倉、倉庫爆倉?黑五特賣如火如荼的進(jìn)行著,很多賣家摩拳擦掌已經(jīng)做好了爆單的準(zhǔn)備。不過,每到電商旺季,物流延誤、倉庫爆倉等問題總是接踵而來,打亂了賣家的銷售計(jì)劃。
據(jù)了解,美國路向亞馬遜FBA頭程物流出現(xiàn)嚴(yán)重的排倉情況,特別是海運(yùn)FBA投頭程,情況更加嚴(yán)重。海運(yùn)不僅面臨著“一柜難求”艙位嚴(yán)重不足的窘境,而且到港之后由于末端派送運(yùn)力不足,貨物提取時(shí)效受到嚴(yán)重的影響。
空運(yùn)方面,貨物排倉、時(shí)效延誤明顯,基本都需要排倉兩周以上且隨著物流資源緊缺導(dǎo)致的供需失衡,出現(xiàn)了大幅的價(jià)格上漲。快遞直發(fā),價(jià)格一如既往的昂貴,由于物流資源較為充足、發(fā)貨量相對較少,整體排倉一周左右。
除開物流排倉,倉庫爆倉又是賣家心中的另一個(gè)痛點(diǎn)。據(jù)了解,美國的加利福尼亞、亞利桑那州倉庫爆倉最為嚴(yán)重,超過十幾個(gè)倉庫均爆倉無法派送。聯(lián)邦國際快遞近日也公告提醒,ONT9/LGB7/LGB4/SNA4/ONT2/SNA7/LBG3……等等倉庫無法送達(dá),禁止接收目的地為這些亞馬遜倉庫的貨物。
物流延誤、倉庫爆倉嚴(yán)重影響賣家銷售計(jì)劃,該如何應(yīng)對呢?
1、關(guān)于物流延誤
從目前的態(tài)勢來看,美國各大港口的末端派送能力短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)正常,進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸一定會(huì)面臨較為嚴(yán)重的延誤。在有限的電商大促節(jié)日中,并不建議賣家使用海運(yùn)備貨,可能貨了、旺季結(jié)束了,流量、單量沒了……
至于空加派,需要酌情使用??占优烧w時(shí)效要比快遞直發(fā)慢很多,唯一的優(yōu)勢就是在價(jià)格上,能夠幫助賣家節(jié)省物流成本,獲取更多的產(chǎn)品利潤。在發(fā)空加派時(shí),賣家一定要預(yù)留足夠的物流時(shí)間,確保倉庫庫存充足。也可以與快遞直發(fā)搭配使用,控制好倉庫的貨量。
快遞直發(fā)的唯一缺點(diǎn),就是價(jià)格昂貴。不過大家不用擔(dān)心,泰嘉物流作為DHL、UPS國際快遞的一級(jí)代理,依托代理優(yōu)勢能讓客戶使用DHL、UPS所打造的美國FBA頭程物流,享受超低價(jià)格收貨。DHL美國FBA,能以53元/kg的價(jià)格收貨。UPS美國FBA,能以54.5元/Kg的價(jià)格收貨。
UPS時(shí)效2-5天,DHL時(shí)效3-7天,排倉概率小、延誤時(shí)間短,提供DDP預(yù)付關(guān)稅,關(guān)稅實(shí)報(bào)實(shí)銷。不管大家是緊急發(fā)貨,還是與空加派搭配使用發(fā)貨,都可以選擇這兩個(gè)優(yōu)質(zhì)物流渠道。
2、關(guān)于倉庫排倉
美國亞馬遜FBA倉庫排倉及其嚴(yán)重,即使在亞馬遜提高IPI分?jǐn)?shù)的背景下,也有諸多州出現(xiàn)爆倉情況,足以見得電商旺季亞馬遜的火熱情況。針對倉庫排倉,解決辦法有三個(gè),賣家可以搭配使用也可以單獨(dú)使用,根據(jù)自己的具體情況來定。
尋找冷門倉庫:在發(fā)貨之前,了解美國各地亞馬遜倉庫的情況,哪些爆倉了?哪些沒爆倉?哪些不容易爆倉?盡量將貨物發(fā)在冷門倉,避開爆倉排隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)。
使用海外倉:相對亞馬遜,海外倉的情況會(huì)好一點(diǎn),可以尋找一下有庫存位置的海外倉進(jìn)行發(fā)貨。
使用自發(fā)貨物流:另外,如果我們使用自發(fā)貨物流,就不用擔(dān)心亞馬遜倉庫排倉風(fēng)險(xiǎn)了。但是自發(fā)貨物流,難以獲得消費(fèi)者信任與支持,建議搭配使用,防止斷貨風(fēng)險(xiǎn)。
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