李俊松???發(fā)布時(shí)間：2021-01-21 18:00:37
深圳FBA頭程海運(yùn)物流有哪些?FBA頭程海運(yùn)，是亞馬遜賣家備貨最常用的物流渠道，依托海運(yùn)承載量大、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)，能以非常低的物流成本，遞送貨物至亞馬遜FBA倉庫，降低物流成本、把控產(chǎn)品利潤。FBA頭程海運(yùn)，具體細(xì)分渠道比較多，美國路向有美森、以星等知名快船渠道。歐洲路向有對(duì)應(yīng)的海運(yùn)渠道，日本、澳大利亞、墨西哥等均有對(duì)應(yīng)的海運(yùn)渠道，下面就為大家詳細(xì)介紹。
深圳FBA頭程海運(yùn)物流有哪些?
1、美國路向
美國路向FBA頭程海運(yùn)物流比較多，其中主要原因在于做美國電商市場的賣家比較多，所以針對(duì)賣家提供的物流服務(wù)也比較多。美國路向有美森快船、長榮快船、以星快船等快船渠道，除此之外還有?？?。
美森快船，美森聯(lián)合公司推出的中美海運(yùn)快線渠道，貨運(yùn)時(shí)效超快，資費(fèi)相對(duì)較高，貨運(yùn)時(shí)效20-25天。長榮快船，長榮公司推出的中美快船航線，快船中資費(fèi)較低的渠道，時(shí)效、穩(wěn)定性不如美森與以星。以星快船，以星綜合航運(yùn)公司推出的中美航線，時(shí)效快、資費(fèi)低，從深圳鹽田港裝船起運(yùn)。海卡，海運(yùn)+卡車派送的模式，按照立方米收費(fèi)，資費(fèi)低廉、時(shí)效較慢。
美森快船、以星快船、長榮快船等FBA頭程海運(yùn)渠道，適合對(duì)時(shí)效要求較高的賣家使用，基本20-30天之間能快速入倉。而美國海卡，運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸效率慢，適合對(duì)時(shí)效要求較低點(diǎn)的賣家使用，25-35天左右到貨簽收。
2、歐洲路向
歐洲路向FBA頭程海運(yùn)以海派為主，即頭程海運(yùn)到目的港，提貨之后末端由UPS或者其他快遞公司負(fù)責(zé)派送，提升了整個(gè)貨運(yùn)效率。航線上，從深圳鹽田裝柜直航比利時(shí)安特衛(wèi)普，末端由UPS/GLS提取，四截一開、六截三開，支持德國、法國、英國、西班牙、意大利、荷蘭、捷克、比利時(shí)、波蘭等國家。
3、日本路向
日本路向FBA頭程海運(yùn)以直航為主，日本作為我國的隔海相望鄰國，距離非常的近，因此海運(yùn)的時(shí)效是比較快的，通常10-20天就能到貨簽收。
4、加拿大路向
加拿大路向以海派為主，有快線直航與慢線之分，快線直航是港口到港口，中間無停留。慢線海運(yùn)中間有停留且航行速度較慢，資費(fèi)較低、貨運(yùn)時(shí)效長?？炀€時(shí)效25-30天，慢線時(shí)效30-38天，提供雙清包稅解決貨物的進(jìn)出口清關(guān)問題。
5、墨西哥路向
墨西哥路向，海運(yùn)通常以海派為主，頭程海運(yùn)港口到港口，抵達(dá)港口清關(guān)提貨之后，交由快遞公司負(fù)責(zé)末端派送?？爝f派送不僅時(shí)效快，而且入倉無需預(yù)約，入倉效率更高。時(shí)效方面，參考時(shí)效25-38天，支持帶磁物品、內(nèi)置電池等敏感物品。
6、澳大利亞路向
澳大利亞路向，以海派為主，時(shí)效20-30天，港口到港口末端快遞公司負(fù)責(zé)派送，起重21kg，不限重，支持內(nèi)置電池、配套電池等帶電物品到澳大利亞。
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