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liangs???發(fā)布時(shí)間:2021-09-27 16:59:36
中歐班列“上海號(hào)”首列列車(chē)將于9月28日從上海始發(fā),開(kāi)往歐洲,在阿拉山口出境,途徑波蘭,最終抵達(dá)德國(guó)漢堡。中歐貿(mào)易運(yùn)輸壓力得以緩解。
當(dāng)前全球海運(yùn)壓力巨大,疫情形勢(shì)仍在持續(xù),局部地區(qū)疫情反彈導(dǎo)致大宗訂單回流到中國(guó),中國(guó)出口至歐美國(guó)家的貨量暴增。而今大部分歐美國(guó)家已經(jīng)進(jìn)入秋季,換季產(chǎn)品需求量增多,再加上龐大的圣誕節(jié)備貨需求,海運(yùn)繼續(xù)承壓。
訂單量激增,港口擁堵造成貨船不足,集裝箱嚴(yán)重缺乏,商品根本難以上船,全球供應(yīng)鏈中斷加重,再加上一路飆升的海運(yùn)、空運(yùn)費(fèi),都令中國(guó)賣(mài)家感到“頭疼”。鑒于這種情況,中國(guó)準(zhǔn)備開(kāi)中歐班列,以緩解海運(yùn)壓力!
據(jù)小編了解,由東方國(guó)際集團(tuán)旗下平臺(tái)公司上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)集貨的中歐班列“上海號(hào)”即將開(kāi)通,首列列車(chē)將于9月28日從上海始發(fā),開(kāi)往歐洲,在阿拉山口出境,途徑波蘭,最終抵達(dá)德國(guó)漢堡。
據(jù)了解,這列“上海號(hào)”首列列車(chē)將滿(mǎn)載50個(gè)40尺集裝箱貨物,貨品種類(lèi)繁多,其中包含服裝、鞋帽、汽車(chē)配件以及精密儀器等來(lái)自十幾家外貿(mào)企業(yè)的貨源,為緊張的中歐貿(mào)易運(yùn)輸新增一道物流選擇。
這列“上海號(hào)”從上海始發(fā),到終點(diǎn)站德國(guó)漢堡用時(shí)約為12至13天,時(shí)效性強(qiáng),運(yùn)輸穩(wěn)定,計(jì)劃每周開(kāi)行一列,它的開(kāi)通規(guī)避了中歐貿(mào)易海上運(yùn)輸狀況百出,耗時(shí)持久的問(wèn)題。
而且與高昂的歐洲線海運(yùn)價(jià)格相比,這列“上海號(hào)”運(yùn)價(jià)便宜許多,從目前海運(yùn)價(jià)來(lái)看,歐洲線海運(yùn)一個(gè)20尺集裝箱價(jià)格已經(jīng)漲至1.7萬(wàn)美元,而這列“上海號(hào)”中歐班列一個(gè)40尺集裝箱運(yùn)價(jià)約為1.1萬(wàn)美元。運(yùn)輸穩(wěn)定,物流速度快,價(jià)格相對(duì)便宜,這對(duì)于中國(guó)部分外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息。
上海是一個(gè)全國(guó)貨源集散樞紐,周邊許多制造企業(yè)和外貿(mào)企業(yè),這列中歐班列“上海號(hào)”的開(kāi)通無(wú)疑能使相當(dāng)一部分外貿(mào)賣(mài)家心理壓力得以緩解,由于當(dāng)下貿(mào)易需求非常旺盛,今年年內(nèi)的貨源基本排定,該平臺(tái)公司已經(jīng)向相關(guān)部門(mén)爭(zhēng)取明年將“上海號(hào)”開(kāi)行頻次加密到每周兩至三列。
疫情+旺季,泰嘉物流助力跨境賣(mài)家高效發(fā)貨
疫情期間,在寄件的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,因此,在選擇國(guó)際貨代公司時(shí),除了運(yùn)費(fèi),時(shí)效因素考慮外,貨代公司的售后也很關(guān)鍵。因此,郵寄前要選擇靠譜的貨代公司,比如要有企業(yè)官方認(rèn)證的,不收取其他附加費(fèi)、服務(wù)優(yōu)秀、時(shí)效穩(wěn)定的貨代公司。
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主營(yíng)國(guó)際快遞,國(guó)際專(zhuān)線,國(guó)際小包,國(guó)際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商,荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家,中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。
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