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深圳泰嘉物流公司致力于提供專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際快遞服務(wù)
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美線(xiàn)運(yùn)價(jià)全線(xiàn)上漲,并呈持續(xù)上漲趨勢(shì)

liangs???發(fā)布時(shí)間:2021-10-18 17:58:42

  運(yùn)價(jià)變動(dòng)得很快,很多人還沒(méi)有從國(guó)慶節(jié)前的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)快速下降中回過(guò)神來(lái),短短十來(lái)天,它又上漲了。特別是美線(xiàn)運(yùn)價(jià),上漲得尤其快。

  港口擁堵是推高運(yùn)價(jià)的原因之一,近日由于旺季需求激增,美國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)進(jìn)一步凸顯,為解決這一問(wèn)題,拜登要求港口7天24小時(shí)全天候運(yùn)作,在這種情況下,擁堵問(wèn)題或?qū)⒌玫揭欢ň徑狻?br />  

美線(xiàn)運(yùn)價(jià)上漲
 

  海運(yùn)價(jià)格快速反彈,賣(mài)家半夜收到漲價(jià)通知

  今年的運(yùn)價(jià)一路飆升,原本以為今年內(nèi)都不會(huì)降下來(lái)了,未曾想,國(guó)慶節(jié)前的“拉閘限電”不僅讓海運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲的勢(shì)頭來(lái)了個(gè)急剎車(chē),且價(jià)格還嗖嗖嗖往下跌,幾天時(shí)間美森渠道就從原來(lái)接近30的報(bào)價(jià),一度下滑到10。

  然而降價(jià)來(lái)得快,去得也快,有不少賣(mài)家反饋,國(guó)慶假期后,海運(yùn)價(jià)格又重新上漲了。

  有賣(mài)家稱(chēng),他半夜收到貨代發(fā)來(lái)的通知,稱(chēng)運(yùn)價(jià)又回到了22、23、24了。

  另一位剛發(fā)了500公斤貨的賣(mài)家也表示,本周美森價(jià)格上漲了3-4塊。

  甚至有賣(mài)家無(wú)奈道,美線(xiàn)運(yùn)費(fèi)已經(jīng)上漲到了28一公斤了。看到變化如此迅速的運(yùn)價(jià),有人調(diào)侃,漲價(jià)太快,就像一陣龍卷風(fēng)。

  對(duì)賣(mài)家而言,旺季斷貨的影響太大,因此及時(shí)價(jià)格再度上漲,硬著頭皮也要發(fā)貨。不過(guò)其中有的賣(mài)家表示,今年圣誕節(jié)的貨全部走海運(yùn),但運(yùn)費(fèi)實(shí)在太貴,后面高價(jià)空運(yùn)補(bǔ)貨也沒(méi)有多大意義,商品漲價(jià)空間也不大,因此打算發(fā)到11月初就要截止了。

  從上述明顯感覺(jué)到,國(guó)慶假期后,漲價(jià)浪潮又向賣(mài)家襲來(lái),那它具體上漲幅度是多少?“敬業(yè)的物流人”表示,國(guó)慶回來(lái),賣(mài)家期望的節(jié)后運(yùn)費(fèi)降價(jià)的愿望不僅又落空,且美線(xiàn)價(jià)格還全線(xiàn)上調(diào)了6元/KG,非洲南美有的則上調(diào)了10元/KG。同時(shí)他還感嘆,21公斤以上,到美國(guó)的商業(yè)地址普通快遞都到70元/KG了,預(yù)計(jì)到11月份還會(huì)達(dá)到80元/KG,這相當(dāng)于天價(jià)了。

  不僅如此,有物流商稱(chēng),下周價(jià)格將繼續(xù)上漲,起步價(jià)28+,拿柜成本也要到4萬(wàn)+。

  這波由疫情推高的運(yùn)價(jià)一路上漲,有不少人分析,即便疫情結(jié)束,運(yùn)價(jià)也不可能回到之前的水平了。這不,部分物流集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始宣布對(duì)明年的運(yùn)費(fèi)漲價(jià)了。

  10月13日,DHL宣布,從2022年1月1日起其在美國(guó)的運(yùn)費(fèi)上漲,平均每個(gè)包裹的運(yùn)費(fèi)將會(huì)增長(zhǎng)5.9%,同時(shí)可選服務(wù)和附加費(fèi)也會(huì)增加,具體的價(jià)格將因地區(qū)而異。

  而早于上個(gè)月FedEx已宣布,自2022年1月3日起,運(yùn)費(fèi)平均上調(diào)5.9%,涉及Fedex在美國(guó)境內(nèi)及國(guó)際的交付服務(wù),包括FedEx Express、FedEx Ground和FedEx Freight。

  雖然目前UPS尚未公布2022年運(yùn)費(fèi)調(diào)整計(jì)劃。但過(guò)往數(shù)據(jù)顯示UPS年度運(yùn)費(fèi)漲幅與FedEx相近。
 

美線(xiàn)運(yùn)價(jià)上周
 

  我們知道,推高運(yùn)價(jià)的其中一個(gè)因素就是“港口擁堵”。一直以來(lái),供應(yīng)鏈緊缺問(wèn)題一直持續(xù)影響著美國(guó),如今節(jié)日季到來(lái),這方面的危機(jī)更加明顯。在這種情況下,拜登也忍不住出手了,要求港口7天24小時(shí)運(yùn)作。

  受疫情持續(xù)影響,供應(yīng)鏈危機(jī)愈演愈烈。美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)10日?qǐng)?bào)道,近期,美國(guó)多地的商場(chǎng)、超市、雜貨店都出現(xiàn)了多種商品短缺的情況,包括食品飲料、服裝和日用品在內(nèi)的許多商品都不同程度地?cái)嘭洝?/p>

  許多超市的貨架空空如也,或是僅有幾種商品供顧客挑選,一些商店表示“不確定在什么時(shí)候才能補(bǔ)貨”。即便是一些大型連鎖超市,也開(kāi)始恢復(fù)美國(guó)疫情暴發(fā)之初的“限購(gòu)”措施,開(kāi)始限制顧客購(gòu)買(mǎi)衛(wèi)生紙等生活必需品的數(shù)量。

  美國(guó)廣播公司及英國(guó)路透社14日在報(bào)道中警告稱(chēng),如果今年年底的傳統(tǒng)假期前,美國(guó)供應(yīng)鏈問(wèn)題還未妥善解決,不但會(huì)因商品滯留繼續(xù)引發(fā)物價(jià)上漲,壓低民眾消費(fèi)行為,還會(huì)損害美國(guó)各行業(yè)的利益。
 

  疫情+旺季,泰嘉物流助力跨境賣(mài)家高效發(fā)貨

  疫情期間,在寄件的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,因此,在選擇國(guó)際貨代公司時(shí),除了運(yùn)費(fèi),時(shí)效因素考慮外,貨代公司的售后也很關(guān)鍵。因此,郵寄前要選擇靠譜的貨代公司,比如要有企業(yè)官方認(rèn)證的,不收取其他附加費(fèi)、服務(wù)優(yōu)秀、時(shí)效穩(wěn)定的貨代公司。

  賣(mài)家們應(yīng)該提前規(guī)劃好旺季物流方案,泰嘉物流就是大家都在找尋的優(yōu)秀國(guó)際貨代公司。

  泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地,多條全自動(dòng)包裹分揀流水線(xiàn),上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道,能滿(mǎn)足客戶(hù)的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北,廣州,義烏設(shè)有線(xiàn)下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

  主營(yíng)國(guó)際快遞,國(guó)際專(zhuān)線(xiàn),國(guó)際小包,國(guó)際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商,荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家,中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

  當(dāng)天收貨,當(dāng)天出倉(cāng),當(dāng)天上網(wǎng),2-5天完成派送。是跨境電商賣(mài)家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。

  服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  時(shí)效快:泰嘉物流三大快遞渠道,當(dāng)天收貨,當(dāng)天上網(wǎng),歐美地區(qū)時(shí)效最快,平均2-5天即可完成妥投。

  價(jià)格最低:泰嘉物流為三大快遞(UPS、FedEx、DHL)一級(jí)莊家代理,運(yùn)費(fèi)低至官方公布價(jià)1-4折,市場(chǎng)最低價(jià)。同時(shí)面向直客,同行保持最低價(jià)收發(fā)貨。

  包裹跟蹤:全程跟蹤,泰嘉網(wǎng)站查詢(xún)。

  安全穩(wěn)定:妥投率99%以上,丟件率低,可穩(wěn)定發(fā)普貨、內(nèi)電/配電產(chǎn)品及其他敏感貨等。

  通關(guān)能力強(qiáng):協(xié)助清關(guān),通關(guān)能力強(qiáng)。

  服務(wù)有保障:泰嘉物流深耕跨境電商物流12年,經(jīng)驗(yàn)豐富,資源豐富,是“AAA級(jí)物流企業(yè)”,“廣東省守合同重信用企業(yè)”,“百度認(rèn)證金牌企業(yè)”,全體員工用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。
 

泰嘉物流
 

  泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨,中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù),特別適合新手賣(mài)家發(fā)貨。同時(shí)能滿(mǎn)足亞馬遜、速賣(mài)通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣(mài)家、自建站/獨(dú)立站賣(mài)家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載

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